Costurile de transport pot reprezenta o mare parte din cheltuielile totale ale lanțului de aprovizionare
Costurile de transport pot fi o parte semnificativă a cheltuielilor globale de logistică ale unei companii. Odată cu creșterea prețului la combustibil, proporția alocată transportului poate fi de peste cincizeci la sută. Acest cost este transferat clientului, iar prețul bunurilor continuă să crească.
Costurile de transport sunt o țintă majoră pentru reducerea companiei și există o serie de modalități în care costurile de transport pot fi ajustate.
Există o serie de strategii de transport care pot fi utilizate de conducere pentru a ajuta la reducerea costurilor.
Mai puțini transportatori
Cu cât costurile de transport sunt atât de mari, managementul trebuie să adopte strategii care să contribuie la identificarea aspectelor legate de transport în lanțul de aprovizionare și să dezvolte soluții pentru a rezolva aceste probleme. Managerul de transport are sarcina de a oferi cel mai bun transport de calitate, la momentul potrivit și la prețul potrivit.
În același mod în care departamentul de achiziții simplifică vânzătorii să obțină prețuri mai bune cu un volum mai mare, managerul de transport ar trebui să adopte aceeași strategie în ceea ce privește numărul de transportatori utilizați.
Un manager de transport își petrece timpul pentru a găsi cel mai bun transportator la cel mai bun preț, dar uneori acest lucru duce la un număr mare de transportatori care sunt utilizați, deși oferă servicii excelente. Abordarea cu mai mulți transportatori apare atunci când managerul de transport a negociat cea mai bună ofertă pentru fiecare rută, dar nu sa uitat la imaginea de ansamblu.
Prin reducerea numărului de transportatori, cantitatea de muncă oferită transportatorilor rămași va crește. Oferind vânzătorilor un volum mai mare de servicii, transportatorul ar trebui să poată oferi rate mai mici pe toate rutele. Este posibil ca pe anumite rute rata să nu fie la fel de bună ca cea negociată cu un alt transportator, dar, în general, tarifele pe toate rutele trebuie să fie mai mici.
Pe măsură ce transportatorilor li se oferă mai multă muncă, teoretic, tarifele negociate ar trebui să scadă și mai mult, deoarece transportatorul dorește să-și păstreze rutele pe care le au și să sporească volumul de muncă pe care îl primesc.
Desigur, cu orice strategie există și un dezavantaj. Riscul asociat utilizării unui număr redus de operatori este acela că o companie poate deveni foarte dependentă de transportatorii respectivi.
În cazul în care o companie utilizează cinci transportatori în mod egal și unul dintre aceștia pierde afacerea, atunci compania ar trebui să găsească rapid operatori de transport pentru a le aloca rapid, altfel întârzierile de livrare ar putea avea consecințe financiare asupra clienților care nu primesc livrările lor mai rau, o scadere a satisfactiei clientilor care ar putea conduce la mai putine comenzi in viitor.
În cazul în care compania a utilizat o sută de transportatori și una nu a reușit, atunci compania ar trebui să găsească purtători numai pentru a acoperi doar un procent din livrările lor, ceea ce ar cauza probleme minime.
Consolidarea expedițiilor
Dacă o companie utilizează transportatori pentru livrările lor, rata pe care o plătesc este negociată prin călătorie pe baza greutății, distanței și a altor variabile.
O strategie care poate fi utilizată de managerii de transport este de a consolida expedițiile astfel încât să se efectueze mai puține călătorii, iar compania beneficiază de avantajele ratelor mai mici pe baza transporturilor mai mari.
Consolidarea transporturilor înseamnă că managerii de transport se vor îndepărta de transporturile LTL (mai puțin de camion) către transporturile TL (camion). Acest lucru nu este întotdeauna posibil, dar având în vedere că reducerile pentru transporturile mai mari sunt aproape întotdeauna disponibile, managerul de transport va analiza această strategie pentru a reduce costurile.
Sourcing singular
Unele companii consideră că cele mai bune prețuri negociate pot fi obținute atunci când aceștia utilizează o singură sursă pentru transportul lor. Acest lucru este destul de comun pentru departamentele de achiziție să utilizeze o singură sursă pentru o gamă de produse pe care un singur furnizor le poate oferi.
Același lucru se poate obține și pentru transport. Prin oferirea tuturor transporturilor la licitație, prin intermediul unei cereri de ofertă ( RFQ ), o companie poate oferi transportatorilor o explicație detaliată a ceea ce le cer, ceea ce poate să nu se încadreze în limitele a ceea ce este furnizat în mod normal de un transportator comun.
Dacă ar dori să utilizeze o singură sursă, o companie ar trebui să evalueze cu atenție capacitatea unui ofertant de a furniza serviciul și dacă transportatorul are stabilitatea să nu cadă în faliment în termenii contractului. În cazul în care ofertantul câștigător îndeplinește nevoile companiei și a fost evaluat pe deplin, o companie ar putea obține economii semnificative de transport utilizând un singur transportator.
Pentru a vă asigura că aveți un lanț de aprovizionare optimizat, doriți să vă asigurați că livrați ceea ce doresc clienții dvs., atunci când doresc acest lucru. Și atingeți acest obiectiv, cheltuind cât mai puțini bani. Reducerea costurilor de transport poate fi o modalitate semnificativă de a cheltui mai puțini bani, fără a afecta serviciul clienți.
Actualizat de Gary Marion, Expert în lanțul de aprovizionare.