Zborul zero pentru deșeuri oferă beneficii Triple Bottom Line organizațiilor
Zero Depozitul de Deșeuri poate fi privit ca unul dintre elementele principale ale Zero Waste, fiind destinat deturnării complete a deșeurilor solide generate.
Eforturile depuse de companiile din Zero Depozite pot fi verificate cu atenție și validate. Eforturile de verificare terță parte de către organisme precum UL Environment pot proteja clienții de cererile false și pot oferi o supraveghere informată a companiilor care doresc să-și îmbunătățească performanțele de mediu. UL Environment, în UL2799, a stabilit trei niveluri de performanță. Aceste niveluri includ:
Zero deșeuri în depozitele de deșeuri: Produse, instalații și / sau organizații care au atins o rată de deviere a deșeurilor de deșeuri de 100%;
Deseurile zero la depozitele de deșeuri: Acelea care au atins o rată de deviere de 98% sau mai mult; și
Depozitul de deșeuri pentru depozitele de deșeuri: pentru cei care au realizat rate de deviere a deșeurilor de deșeuri de 80% sau mai mult.
Partenerii din industria de reciclare pot sprijini inițiativele Zero Depot în mai multe moduri. Astfel de oportunități includ:
- Controlul fluxurilor materiale
- Identificarea piețelor pentru exotice
O mare parte din necesitatea actuală de reciclare, susțin ecologiștii, este totuși rezultatul faptului că nu a reușit să se mențină utilitatea materialelor prin împărțirea, reutilizarea, repararea și refacerea bunurilor. Într-o astfel de lentilă, reciclarea este privită ca un rezultat suboptimal care captează numai valoarea materialului reciclat, în timp ce resursele care au fost investite în producerea produselor sunt pierdute.
Un program bine conceput pentru Zero Depozitare ar crea mai puțină cerere pentru serviciile de reciclare. Din ce în ce mai mult, desene sau modele care vizează reducerea cantității de reciclare necesare devin o componentă a inițiativelor Zero Depot
Honda's Zero Depot în America de Nord
Un exemplu al unei inițiative eficiente de reducere a depozitelor de deșeuri este cel al Honda, care acum generează puțin peste o jumătate de kilogram de deșeuri (0.77 kg) pentru fiecare vehicul și un echipament energetic produs în regiune. Compania a redus cantitatea totală de deșeuri solide trimise la depozitele de deșeuri cu peste 94% în perioada 2013-2015. La zece ani de la începerea activității sale de eliminare a deșeurilor solide, Honda continuă să-și atingă obiectivul printr-o gamă largă de măsuri care includ fier vechi și alte deșeuri industriale, precum și deșeuri generale, inclusiv deșeuri de hârtie și deșeuri de hârtie. În timp ce a trimis 62,8 kilograme de deșeuri industriale la depozitul de deșeuri pentru fiecare vehicul produs în 2001, anticipează trimiterea a numai 1,8 kilograme de gunoi pe vehicul până la jumătatea anului 2012.
Pentru Honda, un prim pas important a fost combaterea fluxului de deșeuri pentru a analiza diferitele tipuri de deșeuri și volume asociate acestora. Ca urmare a analizei, Honda a întreprins mai multe acțiuni, printre care:
- Reducerea dimensiunii plăcilor de oțel utilizate pentru ștanțarea pieselor
- Reutilizarea nisipului de la operațiile de turnare a aluminiului și a metalelor feroase
- Schimbarea ambalajului pentru părți pentru ao face reciclabilă
- Recipiente pentru reciclarea materialelor
- Minimizarea hârtiei și deșeurilor din plastic în cantine
- Compostarea deșeurilor alimentare.
Un exemplu al inițiativei de reciclare a fost reciclarea nisipului. Nisipul, care anterior a fost depozitat în depozite de deșeuri, este acum reciclat de fabricile de motoare ale Honda din Ohio, Alabama și Canada pentru a fi utilizate ca materiale de muls, de amenajare a teritoriului sau în beton. Circa 9.400 tone de nisip au fost reciclate de Honda în 2010.
Din cele 14 fabrici din America de Nord, zece dintre acestea nu trimit niciun deșeu în depozitele de deșeuri, în timp ce celelalte patru instalații trimit doar două deșeuri. Acestea includ resturi de hârtie, plastic și resturi alimentare de la instalațiile de producție din Mexic, pe care Honda le spune că nu dispun de opțiuni de eliminare responsabile din punct de vedere ecologic, precum și un produs secundar de pre-tratare a vopselelor care nu este reciclabil în SUA conform regulamentului EPA.