Managementul lanțului de aprovizionare și logistică, exemple de vânzare cu amănuntul

Cele mai bune practici și statistici pentru furnizorii de lanțuri de aprovizionare și de logistică

Care sunt definițiile managementului lanțului de aprovizionare și ale logisticii și care sunt câteva exemple atât pentru industria de retail?

Un lanț de aprovizionare este format din toate întreprinderile și contribuabilii individuali implicați în crearea unui produs, de la materii prime la mărfuri finite.

Logistica este un domeniu specializat, alcătuit din transporturi maritime, depozitare, servicii de curierat, transport rutier / feroviar și transport aerian.

Companiile de retail se implică în managementul lanțului de aprovizionare pentru a controla calitatea produselor, nivelurile inventarului, calendarul și cheltuielile. Într-o economie globală , managementul lanțului de aprovizionare include adesea relațiile cu companiile și contribuabilii individuali din alte țări, ceea ce necesită implicarea în politica, comerțul și legile tarifare, controlul calității și relațiile internaționale.

Exemple de activități ale lanțului de aprovizionare includ agricultura, rafinarea, proiectarea, fabricarea, ambalarea și transportul. Deoarece lanțurile globale de aprovizionare sunt complicate atât din punct de vedere logistic cât și din punct de vedere tehnologic, există acum specialiști în managementul lanțului de aprovizionare și firme care supraveghează procesul pentru multe companii de distribuție.

Pe măsură ce tendințele consumatoare se îndreaptă din ce în ce mai mult către achizițiile digitale expediate dintr-o unitate centrală de depozitare direct către consumator, cele mai mari companii de retail vor fi din ce în ce mai implicate în gestionarea lanțului de aprovizionare și logistică .

Rolul logisticii în managementul lanțului de aprovizionare

La nivel global, Logistica este un segment de afaceri de 4 trilioane de dolari. Aceasta înseamnă că mișcarea și stocarea mărfurilor în jurul planetei reprezintă 10% din PIB-ul mondial.

Începutul lanțului de aprovizionare și logistica

"Lanțul de aprovizionare" a fost folosit pentru prima dată ca termen militar la începutul anilor 1900 pentru a descrie procesul de obținere a alimentelor, a armelor, a munițiilor etc.

la prima linie a luptelor. Aceasta presupunea crearea de "puncte de aprovizionare" între baza militară și câmpurile de luptă.

"Logistica" a fost și un cuvânt militar, folosit pentru prima dată în 1838 în cartea "Arta războiului", scrisă de un general francez în armata lui Napoleon.

Lanțul de aprovizionare și logistica Fun Facts and Statistics

• Se estimează că costă 0,37 $ pentru livrarea unei cutii de cereale la masa de mic dejun din SUA (sursa: Consiliul Superior Chain Management Professionals - CSCMP).
• Codurile de bare au fost utilizate pentru a urmări și eticheta căruțele de cale ferată. Primul produs care folosea un cod de bare era un pachet de gumă Wrigley scanată într-un supermarket în 1974.
• Aproximativ 70% din toate mărfurile din SUA sunt transportate cu camioane în fiecare an. (sursa: PLS Logistics).
• În 2015, în Statele Unite au fost transportate aproximativ 671 miliarde de mărfuri fabricate și cu amănuntul (sursa: PLS Logistics).
• Electronică, mobilier, produse alimentare și îmbrăcăminte sunt categoriile de produse care sunt expediate cel mai des în SUA (sursa: PLS Logistics).

Statistici actuale și distracție despre logistică - prin numere

7% - Procentul de creștere pe care sectorul transporturilor de logistică a experimentat-o ​​în fiecare an în 2011 - 2016.

42% - procentul din totalul serviciilor globale de transport utilizate de Statele Unite.

1,1 milioane - numărul total de deschideri de locuri de muncă în domeniul logisticii între 2013 și 2016 în SUA

70 de miliarde de dolari - Suma anuală globală cheltuită pentru transportul aerian de mărfuri.

72% - Procentajul de mărfuri transportate prin transport aerian între Europa și Asia.

1% - Procentajul din totalul comerțului mondial transportat prin transport aerian, măsurat în tonaj.

35% - Proporția din totalul comerțului mondial care este transportată cu transportul aerian de marfă, măsurată prin valoarea transportului de marfă.

9,5 miliarde tone - cantitatea totală de mărfuri transportate prin intermediul transportatorilor de marfă, comparativ cu 42 milioane de tone de mărfuri transportate pe calea aerului.

2 trilioane de dolari - Valoarea totală a mărfurilor transportate în fiecare an de transportul rutier de mărfuri.

9 milioane - numărul total de persoane angajate în locuri de muncă legate direct de transportul rutier de mărfuri în SUA

8 miliarde de tone - Tonajul total anual al mărfurilor transportate prin intermediul transportului rutier la nivel global.

Supply Chain Best Practices și beneficiile lor

În conformitate cu Supply Chain Quarterly, acestea sunt cele 10 cele mai bune practici pe care companiile din industria de retail (și orice industrie) trebuie să se asigure că gestionarea lanțului de aprovizionare este cât mai eficientă posibil și contribuind cât mai mult la linia de jos a companiei.

1. Identificați părțile interesate din lanțul de aprovizionare și înființați un comitet care să implice părțile interesate în problemele legate de lanțul de aprovizionare și să înființeze un grup de lucru compus din departamente
2. Asigurați-vă că lanțul de aprovizionare dispune de personalul corespunzător.
3. Tehnologia este prietenul tău.
4. Stabiliți relații sinergice cu furnizorii cheie.
5. Implicați-vă în colectarea strategică de colaborare.
6. Nu luați în considerare doar prețul la luarea deciziilor privind lanțul de aprovizionare. Luați în considerare "costul total al proprietății".
7. Grupurile de lideri din lanțul de aprovizionare ar trebui să aibă o contribuție și un control prin contracte
8. Optimizarea inventarului este esențială.
9. Stabilirea unor controale adecvate în întregul sistem al lanțului de aprovizionare pentru a minimiza riscul.
10. Păstrați durabil lanțul de aprovizionare cu responsabilitate socială și inițiative ecologice.