Multe dintre proiectele noastre vor avea nevoie de autobasculante pentru a face munca. Autobasculatoarele sunt folosite pentru a deplasa agregatele dintr-un punct în altul și pentru a ridica conținutul din spate pentru a putea cădea la sol.
Aceste camioane sunt disponibile în mai multe configurații și dimensiuni, astfel încât aici prezentăm echipamentul de camioane uzual utilizate în industria construcțiilor. Nu uitați întotdeauna să verificați restricțiile de greutate federală și de stat sau interdicțiile de îngheț atunci când selectați camioneta dumneavoastră.
01 - Autobasculante basculante
De asemenea, cunoscute ca camioane articulate. Off-road-urile sunt camioane mari, folosite în mod esențial pentru operațiuni miniere sau în situații în care trebuie să fie remorcate cantități mari de agregate . Dimensiunile lor mari și greutatea lor le fac ideale pentru situații off-road (teren accidentat) și nu sunt recomandate pentru a fi utilizate pe șosele sau zone dezvoltate și sunt printre cele mai bune atunci când trasează distanțe. Ele sunt capabile să manipuleze încărcături mai mari de 40 de tone și până la 60 de tone. Camioanele basculante articulate au o balama între cabină și cutia de pat.
02 - Basculantă de transfer
Autostivuitoarele de transport sunt camioane tractate de o remorcă separată. Caracteristica principală a autobasculantelor de transfer este că remorca separată are un container mobil de marfă. Această configurație va maximiza capacitatea de încărcare fără a pierde manevrabilitatea.
Containerul separat este alimentat de un motor electric montat pe tractor, care se deplasează pe roți care se rostogolesc în cadrul remorcii din basculantă principală. Există o variantă a unui autobasculat care vă permite să adăugați alte containere de marfă la utilajul principal. Aveți grijă, deoarece acest tip de configurare nu este permis în toate statele datorită restricțiilor de greutate.
03 - Autobasculante laterale
Autobasculantele laterale sunt una dintre cele mai rapide autobasculante pentru descărcare. Acestea au una dintre cele mai mari capacități de acest tip de camioane și au caracteristica că se va înclina în lateral pentru a arunca materialul în sol.
Acestea oferă siguranță împotriva răsturnării, deși datorită lungimii lor, au manevrabilitate limitată. Datorită caracteristicilor lor, aceste camioane nu pot fi folosite întotdeauna și sunt preferate în proiecte pe care site-ul are o mulțime de spațiu și spațiu. Cu toate acestea, camioanele cu încărcătură laterală vor transporta un volum mai mic de sarcină decât autobuzele standard tradiționale.
04 - Basculantă standard
Camionul obișnuit este cel mai frecvent utilizat în industria construcțiilor. Șasiul șasiu este ridicat de un berbec hidraulic montat între cabină și corpul camionului. Are o punte față și unul sau mai multe axe spate. Configurațiile obișnuite pentru camioanele standard includ șoferul și autovehiculul cu șase roți. Ele oferă o manevrabilitate excelentă, însă nu pot fi folosite pe soluri moi.
05 - Alte autocamioane basculante
Există și alte tipuri de camioane, deși nu sunt la fel de comune ca cele anterioare. Acestea sunt câteva tipuri suplimentare de camioane:
- Camion și Pup - Foarte similar cu un camion de transfer, dar diferențiază prin faptul că are propriul berbec hidraulic. Este capabil de dumping autonom.
- Superdump Truc k - Un autobasculant unic, capabil să transporte sarcini mari. Camionul Superdump este deosebit de util pentru aplicațiile de asfalt și pavaj de beton.
- Basculantă finală pentru semiremorci - o basculantă laterală în cazul în care remorca cu două osii are propriul său dispozitiv de ridicare hidraulică.
- Camion cu basculantă basculantă inferior - Similar cu camioneta basculantă cu capătul de basculare, în cazul în care carcasa de basculare este o ușă de tip scoică cu clapetă în fundul central al remorcii. Cel mai mare avantaj al unui camion cu basculă inferioară este capacitatea de a așeza material într- locație specifică și zone înguste.
- Camioane basculante cu dublă și triplă basculantă - Constă dintr-un tractor cu două osii care trage o semiremorcă cu o singură osie și unul sau două remorci complete. Cel mai mare dezavantaj este dificultatea de a merge în sens invers.
Configurația tuturor acestor alternative și a celor discutate anterior se va schimba de la o țară la alta, în funcție de reglementări și restricții. Există multe alte tipuri de autobasculante, dar acestea sunt cele preferate de șoferii profesioniști și profesioniștii din domeniul construcțiilor.