Cum interconectarea afectează industria construcțiilor?
Deci, să ajungem la asta!
Operație de la distanță
Dacă puteți conecta o mașină la web, fie cu o conexiune fizică, fie cu o conexiune fără fir, puteți să îi oferiți instrucțiuni de la distanță. Poate funcționa singur în zone care ar fi periculoase pentru oameni din cauza poluării. În mod similar, computerele portabile, cum ar fi Google Glass, pot ajuta manualele de instrucțiuni de acces la locurile de muncă în modul hands-free sau pot beneficia de asistență la distanță care vede ceea ce văd.
Reaprovizionarea de aprovizionare
Atunci când unitățile de furnizare sunt etichetate cu etichete RFID, un sistem pe site-ul le poate conta. Când contorul scade sub un anumit nivel, sistemul poate declanșa o cerere de la un sistem central pentru a comanda mai mult. Timpul de încetinire scade, iar proiectele au șanse mai mari de a fi finalizate la timp. Costurile sunt, de asemenea, limitate, deoarece societatea de construcții nu are nevoie să cumpere în cantități mult mai mari decât este probabil să o utilizeze în orice moment. În schimb, oferirea just-in-time devine posibilă în mod automat.
Instrumente de constructii si urmarire echipamente
În mod similar, veți ști unde a ajuns această mașină de găurit pneumatică sau câte excavatoare se află în prezent la un anumit șantier de construcții. Aceasta va contribui la reducerea timpului pierdut în căutarea unor articole eronate, precum și la costul înlocuirii acestora. Datele GPS sunt deja utilizate pentru a monitoriza locațiile flotei auto.
De asemenea, permite ca echipamentele de excavare sau amenajare a teritoriului să fie poziționate cu precizie pe un teren, pentru a efectua în mod automat instrucțiuni folosind o hartă virtuală a lucrărilor de sapare, tăiere sau alte modificări ale terenului.
Echipamente de întreținere și reparații
Senzorii din mașini le permit să transmită informații despre starea lor și despre orice nevoie de service sau reparații. Fixarea mașinilor înainte de a le rupe are mai multă sens decât să aștepte eșecul, ceea ce Legea lui Murphy este foarte probabil să se întâmple doar la momentul nepotrivit.
Utilizare la distanță de utilizare
Pentru echipamentele folosite de muncitori, indiferent dacă se folosesc foraje de foraj sau pământean articulat, IoT înseamnă că orele de construcție pot fi înregistrate automat. Limitele pot fi monitorizate, pentru a preveni oboseala lucrătorilor și posibile accidente. Computerele purtate sub formă de manșoane pot monitoriza sănătatea șoferului și vigilența. Acționarea poate fi făcută dacă limitele sunt în pericol de a fi depășite.
Puterea și economia de combustibil
Prin intermediul internetului, site-urile pot trimite informații despre cantitatea de energie electrică utilizată, astfel încât iluminarea după orele de lucru să poată fi ajustată pentru economii de energie. Mașinile pot trimite informații înapoi la timpul de ralanti (care utilizează combustibil), astfel încât perioadele de pornire și oprire să poată fi ajustate fără a penaliza proiectele în timpul necesar pentru a reporni mașinile.
Realitatea augmentată (AR)
Google Glass oferă AR, dar trebuie să purtați ochelarii de ochelari Google pentru a le folosi. Următorul pas va fi probabil acela de a integra AR direct în vizoarele echipamentului și la parbrizele vehiculului. Instrucțiunile operaționale sau informațiile de navigație și de conducere vor apărea în timp real asupra IoT în timp real și vor fi suprapuse peste viziunea reală a locului de muncă sau a călătoriei de parcurs.
Informația privind modelarea clădirilor (BIM)
Modelele computerizate care au fost folosite pentru a direcționa construcția în viața reală pot fi, la rândul lor, actualizate prin intermediul senzorilor plasați în clădirile care au fost acum construite. Senzorii pot trimite informații despre modul în care materialele sunt afectate de schimbările climatice și de trecerea timpului. Aceștia pot furniza informații despre posibilele schimbări ale eficienței energetice în acoperișuri, modul în care se comportă structurile atunci când există tremurări ale pământului sau modul în care o punte se înclină sub ponderea traficului de trecere.